O mapa do bonde de Dublin mostra todas as estações e linhas dos bondes de Dublin. Este mapa de eléctrico de Dublin permite-lhe planear facilmente as suas rotas nos eléctricos de Dublin em Leinster - Irlanda. O mapa do bonde de Dublin pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Existem atualmente duas linhas principais do Luas, como mostra o mapa do bonde de Dublin. A Linha Verde começou a operar em 30 de Junho de 2004, enquanto a Linha Vermelha abriu em 26 de Setembro de 2004. Mas desde a abertura inicial ambas as linhas foram ampliadas e 'divididas' em diferentes ramais. Desde Julho de 2011, o sistema tem 54 estações e 38,2 quilómetros de via. O Luas é operado pela Veolia Transport, sob concurso da Agência de Compras Ferroviárias (RPA). É uma parte importante da estratégia do Gabinete de Transportes de Dublin (2000-2016). Existem várias extensões, bem como novas linhas na fase de planeamento.

Os quilómetrosDublim (12,9 mi) mas o comprimento total da pista é maior devido à parte Belgard-Tallaght e Belgard-Sagart são partes separadas da Linha Vermelha), Linha Verde: St Stephen Green via Sandyford até Bride Glen, 17,5 quilómetros (10,9 milhas), como pode ver no mapa do eléctrico de Dublin. A Linha Vermelha corre na direcção este-oeste através de Dublin Northside, depois atravessa o rio Liffey e viaja para sudoeste até ao subúrbio densamente povoado de Tallaght, e depois continua através do campus da Citywest e termina em Saggart. A Ponte dos Nove Arcos na Linha Verde em Milltown. A Linha Verde fica inteiramente no lado sul da cidade de Dublin. Ela segue principalmente a rota da antiga linha ferroviária de Harcourt Street, que foi reservada para possível reutilização quando foi fechada em 1958. A Linha Vermelha e a Linha Verde ainda não estão ligadas uma à outra, com uma caminhada de 15 minutos entre os dois pontos mais próximos. Há um total de 32 paragens na Linha Vermelha e 22 (mais duas outras estações por abrir) na Linha Verde.

O sistema eléctrico de Dublin funciona com uma fonte de alimentação de 750 V DC. É utilizado o bitola padrão internacional de 1435 mm (4 ft 8½in), em vez dos 1600 mm (5 ft 3 in) irlandeses, como mencionado no mapa do bonde de Dublin. Os bondes Citadis prateados, fabricados em La Rochelle pela multinacional francesa Alstom, atingem uma velocidade máxima de 70 km/h nos trechos fora da pista entre Red Cow e Kylemore, etc., mas viajam a uma velocidade mais lenta na pista, onde podem ocorrer conflitos com outros veículos ou pedestres. Os 26 bondes iniciais da Red Line '3000' eram da classe Citadis 301 com 30 m de comprimento, com uma capacidade de 256. Os 14 bondes da Linha Verde classe '4000', cada um com configurações Citadis 401 de 40 m, têm uma capacidade de 358, incluindo duas cadeiras de rodas. A partir de 2007, todos os bondes da Linha Vermelha foram atualizados para 40 m através da inserção de mais dois trechos articulados, sendo que o último foi convertido até junho de 2008. Ambas as configurações de bondes são totalmente compatíveis com as Linhas Vermelha e Verde.